首个钢箱梁昨晚吊装-【新闻】

发布时间：2021-05-28 10:08:33 阅读：次来源：塑料网厂家

首个钢箱梁昨晚吊装

二环路全段已经吊装了不少混凝土材质的小箱梁；而16日晚，二环路上首个钢材质的箱梁将在建设路口进行吊装——15日记者从二环路东半环EPC2标段施工单位中国十九冶集团公司获悉，昨晚11点将进行二环路全段首片钢板箱形梁（简称钢箱梁）吊装，吊装位置为二环路建设路路口。

与之前已经吊装的混凝土小箱梁不同的是，钢箱梁一般用在跨度较大的桥梁上，因其外形像一个箱子故叫做钢箱梁。据悉，今后二环路人民北路路口、刃具立交桥节点等跨度超过30米路口和节点工程都将使用钢箱梁。

此外，值得注意的是，在进行钢箱梁吊装作业时，二环路建设南路口至厂北路口段将进行临时交通管制，作业结束后该路段将恢复通行。

40米的跨度

只有钢箱梁才能提供足够强度

在二环路与建设路交叉口，记者看到，位于城东的建设路商圈核心地段人流如织。与此同时，两个公交车站、建设路口天桥与二环路施工现场交汇于此，车道分流复杂，车流量大。

相比前几日记者看到的场景，人行天桥两端的100号墩柱和101号墩柱已经褪去了“模板”外衣。记者昨日中午在现场看到，10名工人正在对墩柱周边的施工脚手架进行拆除。“前段时间我们拆除了100号墩柱和101号墩柱间原来10米宽的围挡，周围的道路完全恢复了之前的交通通行能力。”据现场箱梁吊装小组组长黄华介绍。

经过中秋、国庆大假期间抢抓工期，不放假施工，100号墩柱和101号墩柱的盖梁已完成混凝土浇筑，并已顺利通过质量检测，具备箱梁吊装条件。“由于该段墩柱位于交叉路口，选择在这里率先完成吊装，能够尽快腾出施工打围区域，最大限度地缓解交通压力。”

记者了解到，由于这个路口两端墩柱的中心距离达40米，超过了混凝土小箱梁的最大限度，“简单地讲，如果混凝土小箱梁的长度达到40米，那其中间段的承重能力将不能够达到日常使用的强度。”黄华表示，只有钢箱梁才能为40米甚至更长跨度的桥梁提供足够的强度。

据悉，钢箱梁一般用在跨度较大的桥梁上，除了建设路路口，刃具厂立交和李家沱两个节点部分墩柱间距较大，也将采用钢箱梁。记者了解到，二环路“双快”工程全段跨河、跨路口、高架桥渐变段以及弯道路段都将使用钢箱梁。

给焊缝照“X光片”

确保内部没有一点空隙

“根据施工特点，并考虑钢板规格及运输等因素，此次钢箱梁也是采用‘预制’的模式。”黄华告诉记者，由于吊装的钢箱梁有40米的长度，再加上运输车辆的长度，整体将近50米，在从三环上二环的过程中，几乎不能转弯掉头，因此40米的梁体在预制中分割为25米和15米的两段。黄华还告诉记者，之所以钢箱梁不平均分割为20米，是因为在大约三分之一的位置焊接后箱梁整体的强度最好，“其中焊缝的强度比钢箱梁的母材还要高，所以不必担心焊缝会成为整段箱梁最脆弱的地方。”