江汽重组 安徽国资改革正戏启幕种植
江汽重组 安徽国资改革正戏启幕
4月15日,安徽江淮汽车集团(下称 江汽集团 )旗下的两家A股上市公司江淮汽车(600418.SH)和安凯客车(000868.SZ)双双停牌,两家上市公司重大资产重组的最终目的是实现江汽集团的整体上市。由此,慢了江浙沪半拍的安徽国资改革终于在实际意义上拉开帷幕。
据安徽国资人士介绍,安徽国资重组与上海主要通过国资内部整合思路所不同的是,该省的国资重组将基本采用两种方式:一是如江淮集团实现整体上市,二是国资企业引入战略投资者。 江淮双星 打头阵后,安徽的明星国企海螺水泥(600585.SH)和铜陵有色(000630.SZ)等极有可能紧跟其后。此外,安徽合力(600761.SH)、安徽水利(600502.SH)、皖能电力(000543.SZ)等也成为市场近期研究的重点。
整体上市
无论是安徽国资改革,还是江汽集团整体上市,在政务信息上早有先机。
3月初,137名安徽省属企业领导在合肥集中轮训,省属企业发展混合所有制经济座谈会也接踵而至,座谈会上定下了的基调是: 股份制改造培育一批、整体上市发展一批、资本运作深化一批、员工持股转换一批、开放项目引进一批、参股民企投入一批。
安徽省国资委党委书记、主任许崇信在做辅导报告时称, 国资国企改革已经进入攻坚阶段。要积极发展混合所有制经济,促进不同所有制间的深度融合、平等发展。
4月9日,安徽省国资委官网发布信息称,国务委员王勇、国资委副主任张喜武于当日赴江淮汽车调研,希望公司深化国企改革,探索符合市场化的机制体制,不断推动自主品牌繁荣发展。
3月17日,安凯客车发布2013年年报,公司于当年亏损3472.80万元,由盈转亏。导致亏损的原因是汽车销量下滑,安凯客车在2013年累计售出各类客车10449辆,同比2012年下滑13.06%。安凯客车表示计划 2014年完成客车销量13000辆,力争实现销售收入60亿元的经营目标,而在2013年,该公司的营业收入则为35.39亿元,同比下滑7.87%。
比起 同宗兄弟 的报忧,江淮汽车却是报喜。3月3日,江淮汽车在同行上市公司中第一个交出了2013年的业绩报告,公司于2013年实现总营收336.2亿元,同比增长15.47%,实现净利润9.17亿元,同比增长85.39%,堪称近三年来最优。
不过,尽量业绩靓丽,但该公司在2013年11月起至2014年1月,其轿车销量却连续三个月同比下滑50%。江汽集团战略与市场管理部副部长张先华透露称,公司2015年的销售目标是70万辆,2017年是100万辆,公司的业务架构将作出调整将 做强做大商用车,做精做优乘用车 。最初 十二五 末规划完成销售160万辆,目标1000亿元。
张先华承认,最初的雄心壮志的既定销售目标是偏高的,以至于战略支撑不足。 近三年来,自主乘用车品牌的市场份额持续下降,从2011年的44%左右已经下降到38%左右,我们预估今年第一季度已经下降到38%。 江淮汽车总经理项兴初亦承认,公司未来不会再加大对乘用车的大规模投资。
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标签:江汽 安徽 国资改革
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