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两打车软件入沪出租车电调平台推简易候客站点代替扬招

发布时间:2019-10-11 18:27:58 阅读: 来源:塑料网厂家

用手机订车或将成主流。青年报资料图

东方网2月14日消息:据《青年报》报道,一方面是高额返现引发的部分乘客和出租车驾驶员追捧,另一方面又因“流动拒载”引来马路扬招乘客不满,近段时间,第三方打车软件一直备受各方关注。青年报记者昨日从市交港局了解到,经过协商,两家打车软件已同意接入出租车电调平台。

今后,通过手机软件下单,出租车车顶灯将不再显示“待运”而改为“电调”状态。市交港局同时透露,由于马路扬招存在一些不安全因素,今年本市将大力推进简易式出租汽车候客站点建设,逐步引导乘客改变以马路扬招为主的叫车习惯。

交港局称出租车供应正常

今年1月以来,随着腾讯、阿里巨额投入,“嘀嘀”、“快的”两大打车软件也打起了烧钱大战,由于返现金额较高,除了乘客外,越来越多出租车都开始用打车软件抢单。不过,因此引发的矛盾也日渐凸显。由于很多出租车司机不愿意接受扬招,导致马路打车难进一步加剧,马路上空车一辆接一辆但却对扬招乘客视而不见的问题也引发大量市民“吐槽”。

对于这一问题,市交港局昨日表示,作为行业管理部门,也在思考和研究出租汽车业务结构。根据对2013年出租汽车业务量的分析,全市出租汽车的里程利用率约65%,日均客运量290万人次左右,与往年基本相同,没有发生结构性的变化。因此,本市出租汽车供求关系是正常的,“问题的症结不是供应不足,而是"待运"车辆不接扬招的问题。”

车顶灯未来将显示“电调”

市交港局透露,为了解决这一问题,交港局组织本市四大出租车调度中心和两家打车软件方进行协商,要求打车软件方与出租车电调中心实行合作,将叫车软件全部接入电调平台。

双方完成技术对接后,凡是已承接第三方叫车软件业务的出租车顶灯都将显示黄色“电调”状态,而不再是代表空车的“待运”,以避免误导在路边扬招的乘客。而两大叫车软件公司也已愿意接入传统出租汽车电调平台,并进一步规范相关业务行为。目前正进行相关技术方面的对接。

引导乘客改掉马路扬招习惯

市交港局昨日表示,传统的马路扬招习惯虽然对乘客来说比较方便,但其实存在一些不安全因素。比如,驾驶员极易产生出租车急停、急变道等情况,而且一定程度上增加了出租车驾驶员的劳动强度,极易产生疲劳驾驶。此外,马路扬招的方式增加了出租车空驶的情况。

因此,今年市交通港口局将积极会同市公安交警部门和各区县政府的交通管理部门,认真梳理道路资源,以居住区、公共服务场所为重点,在道路通行条件许可的情况下,大力推进简易式出租汽车候客站点建设,积极倡导乘客逐步改变以马路扬招为主的叫车习惯,培育乘客养成以电话预约、站点候车、手机订车为主,马路扬招为补充的理念。

不过,行业管理部门的这些措施效果如何,不少乘客仍心存疑惑。比如,打车软件接入电调平台后,会不会出现“电调车”满街跑乘客还是打不到车?加大出租车候车点建设后,乘客打车会不会更不方便?这些问题能否解决仍需经过实践检验。

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